Разработка электро-гидростатистических авиационных приводов

Холдинг "Авиационное оборудование" продемонстрировал результаты в сфере разработки электро-гидростатистических авиационных приводов.

8 ноября 2012 г. на научно-техническом семинаре, посвященном перспективам развития силовых приводов управления и исполнительных механизмов воздушных судов,  холдинг «Авиационное оборудование» представил результаты разработок электро-гидростатистических авиационных приводов в рамках развития современной концепции ПЭС – полностью электрический самолет.

 

Разработка электро-гидростатистических авиационных приводов на сегодня является одним из самых перспективных направлений в области авиационного агрегатостроения. На сегодняшний день на борту самолета используется три вида вспомогательной энергии: гидравлическая энергия, пневматическая и электрическая. В качестве основной идеи концепции ПЭС выступает переход на использование единственного вида энергии – электрическую энергию. Среди наиболее важных преимуществ данного перехода стоит отметить то, что электроэнергия обеспечивает максимально высокий коэффициент полезного действия, который возрастает  на 10-15% по сравнению с другими видами энергии, а также способствует повышению степени надежности и эксплуатационных показателей систем.

 

Как отметил генеральный директор холдинга «Авиационное оборудование» Максим Кузюк, проведенный семинар помог предприятиям холдинга, конструкторским бюро смежных отраслей и предприятий, отраслевым научно-исследовательских институтов и лабораториям высших учебных заведений скоординировать проводимые исследования и наметить перспективный план работ на ближайшее время в соответствии с современными требованиями заказчиков и производителей авиатехники.

 

М. Кузюк подчеркнул, что перспективы создания ПЭС открывают для развития современной авиапромышленности новые горизонты как в гражданском, так и оборонном секторе производства. На сегодня ПЭС – это  одно из самых перспективных направлений в отечественном авиаагрегатостроении. В своих работах в рамках концепции ПЭС холдинг «Авиационное оборудование» стремится достичь снижения общей стоимости жизненного цикла самолета (на 3-5%), снижения потребления топлива (на 8-10%), снижения прямых эксплуатационных расходов (на 4-6%), уменьшение полной взлетной массы самолета (на 6-9%).

Директор по науке ОАО «АКБ «Якорь» Александр Левин в своем выступлении отметил, что  особый интерес в проводимых разработках представляет тот факт, что промежуточным итогом стал симбиоз двух направлений – гидравлического и электротехнического, а так как  предприятия, входящие в Холдинг, ведут работы и в одном, и в другом направлении, то плодотворное сотрудничество и совместные усилия несомненно приведут нас к нужному результату.

 

В семинаре «Перспективы развития силовых приводов управления и исполнительных механизмов воздушных судов» приняли участие известные специалисты-практики, ученые и исследователи в данной отрасли, такие как: генеральный директор ЗАО «Аэроэлектропривод» Владимир Мафтер, директор научно-технического центра ОАО «ОАК» Владимир Каргапольцев, главный конструктор ОАО «НИИАО» Виталий Сучков, начальник конструкторского отдела ОАО «ЭМЗ «ВЭЛКОНТ» Юрий Буторин, ведущий научный сотрудник ФГУП «НИИ СУ» Сергей Кравченко, начальник конструкторского отдела ОАО «Электропривод» Андрей Власов, заведующий кафедрой ФГБОУ ВПО «МАИ» Игорь Огольцов, профессор МГТУ им. Н.Э. Баумана Игорь Шумилов, представители «Ростехнологий», Министерства промышленности и торговли России, ведущих отраслевых ВУЗов РФ, ведущие конструкторы холдинга «Авиационное оборудование», а аткже специалисты других предприятий отрасли авиастроения.