Холдинг «Авиационное оборудование» стал поставщиком для Ил-76МД-90А

Холдинг «Авиационное оборудование» совместно с «ОАК-Транспортные самолеты» (дочернее предприятие ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация») заключили договор о долгосрочном сотрудничестве в рамках Международного авиационно-космического салона «МАКС-2013». Согласно соглашению со стороны Холдинга «Авиационное оборудование» будет осуществляться поставка комплектов авиаоборудования для тяжелого военно-транспортного отечественного самолета Ил-76МД-90А.

Холдинг «Авиационное оборудование», согласно словам С.Вельможкина, является одним тех из поставщиков, которые не только способны проводить разработку модернизированных версий систем самолета на очень достойном техническом уровне, но и выполнять контроль их стоимости. Гендиректор ОАО «ОАК-Транспортные самолеты» также отметил, что заключенное соглашение - одно из наиболее значимых в работе компании с поставщиками оборудования при выполнении контракта на поставку Ил-76МД-90А.

В октябре прошлого 2012 года Минобороны РФ и «ОАК-Транспортные самолеты» заключили долговременное соглашение на поставку тридцати девяти военно-транспортных самолетов российского производства Ил-76МД-90А. Современную модификацию самолета разработали на Авиационном комплексе им. С.В. Илюшина, это серьезно модернизированная версия самолета Ил-76. Предназначением Ил-76МД-90А является посадочное и парашютное десантирование техники, личного состава и разнообразных грузов. На данный момент серийный выпуск этого самолета производится на авиазаводе ЗАО «Авиастар-СП» (г. Ульяновск).

Согласно заключенному контракту, до 2020 г. холдинг «Авиационное оборудование» осуществит поставку тридцати девяти комплектов бортового оборудования и компонентов общей суммой более пяти млрд руб. для «ОАК-Транспортные самолеты». «Авиационное оборудование» займется также сервисным и послепродажным обслуживанием систем, которые будет поставлять для Ил-76МД-90А.

Интегрированные комплекты авиаоборудования для Ил-76МД-90А, поставщиком которых станет Холдинг, будут включать сто шестьдесят наименований изделий, среди которых комплект шасси и система управления приводами механизации крыла, что разработаны непосредственно для данного самолета специалистами компаний «Электропривод» и «Авиаагрегат», входящими в состав холдинга «Авиационное оборудование».

Генеральный директор холдинга М. Кузюк отметил, что заключение партнерского соглашения с компанией «ОАК-Транспортные самолеты» даст возможность обеспечить предприятия Холдинга стабильной загрузкой производственных мощностей, позволит снизить себестоимость оборудования и итоговую цену для клиента. «Авиационное оборудование», подчеркнул Максим Кузюк, имеет в своем распоряжении и уникальные современные технологии, и компетентных специалистов, которые делают возможным проведение модернизации отдельных авиасистем. Это сочетание также дает возможность компании брать на себя роль системного интегратора в отечественной авиапромышленности для всех существующих типов многоцелевых и военно-транспортных самолетов. Данное соглашение укрепит позиции Холдинга в качестве одного из ведущих поставщиков авиаоборудования не только в Российской Федерации, но и за ее пределами.

На Ил-76МД-90А обновлено 70 процентов всех систем: самолет получил новую систему управления механизации крыла, оснащен новым пилотажно-навигационным комплексом с цифровой системой автоматического управления и цифровым комплексом связи, установлена кабина с выводом визуальной информации на жидкокристаллические дисплеи, Ил-76МД-90А получил новые двигатели ПС-90А-76, усиленные стойки шасси и модифицированное крыло. Это значительно увеличивает эксплуатационные возможности самолета. Новые более мощные и экономичные двигатели, установленные на Ил-76МД-90А, снизили удельный расход топлива на двенадцать процентов при увеличении дальности полета на восемнадцать, они также удовлетворяют требованиям Международной организации гражданской авиации (ИКАО) по показателям уровня шума и выброса вредных веществ.

Внедренные при производстве Ил-76МД-90А конструкционные изменения, в т. ч. новые шасси, разработанные специалистами «Авиаагрегата», предоставили возможность увеличить грузоподъемность самолета до шестидесяти тонн, максимальная взлетная масса была увеличена до двухсот десяти тонн. Компанией «Электропривод» была разработана система управления приводами механизации крыла самолета (СУПМ-76), при разработке было обеспечено снижение масса-габаритных характеристик оборудования при увеличении степени надежности и функциональности механизации крыла. Новые разработки были выполнены на конструкторском уровне, отвечающем современным требованиям, с использованием новейших средств автоматизации проектирования и совершения инженерных расчетов.